Volkswagen Transporter T2

A VW buszok gyártása az 1950-es évek elején indult útjára, melyet kezdetben a VW bogár alapjaira építettek, farmotoros, kishaszonjárműnek szánva. 1951-ben mutatták be a buszok luxus változatát a T1 Sambát, majd a kemping változatát a Westfaliát. Valószínűleg szinte mindenkinek ez utóbbi jut eszébe, ha meghallja a “hippi busz” kifejezést. Ezeket hamarosan követte a platós- duplakabinos változat, pont olyan mint a mi bérelhető VW T2 Doka buszunk is.

1967-ben egy nagy generáció váltás következett be, ekkor jelent meg a T2. A mi Csöpink, egy 1974 -ben készült 9 személyes kisbusz. Kb egy-másfél év kőkemény keresés után találtunk rá egy nagyon kedves vidéki családnál. Nagy becsben tartották, ezért is szállt apáról-fiúra ez az “örökség”… Csöpi nevet is tőlük kapta, mivel az egész család nagy tisztelője és rajongója volt Bujtor Istvánnak, azaz Ötvös Csöpinek. Ők voltak a második gazdái és mint kiderült, első éveit egy ausztriai tejüzem tejszállító autójaként rótta le, mindezt akkor még munkájához passzoló kék színben. Mikor mi rátaláltunk bordó-fehér színű volt és átment már egy nem túl szépen sikerült felújításon is… Amint hazaérkeztünk vele egy hideg hóeséses februári napon, azonnal nekiálltunk a szétszedésének, mert tudtuk, hogy ezzel a nyáron már mennünk kell! 🙂

Több réteg festék lecsiszolása után következett a lakatos és kárpitos munka, majd a teljes autó újra festése. A karosszéria munka és a fényezés után, a motor-váltó-fék-futómű is teljes felújításon esett át. Motorja Typ 1, 1589 cm3, 37 kw és 50LE. Mindent saját kezűleg végeztünk el, kivéve az ülések kárpitos munkáját, amit ezúton is köszönünk mégegyszer Kugler Saddlery műhelyének.

Több extrával is felszereltük a buszt, ilyen például az ággyá alakítható hátsó ülés, elhúzható tető, és körben futó led világítás, így faragva igazi party járatot ebből a csodaszép járgányból. Rengeteg munka után, kb. 4 hónap alatt teljesen elkészült a Csöpi busz és reméljük a végeredményt látva Ti is pont annyira fogjátok szeretni, mint mi!:)